剛性数と力 - 変形の計算のための車両の力数に関するリスト 車両の変形作業の計算のための剛性数と力 - 車両の力数についてのリスト。
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剛性数と力 - 変形の計算のための車両の力数に関するリスト 説明

製品番号：215940レポート：車両の変形作業の計算のための剛性数と力 - 車両の力数についてのリスト。剛性数 - 車体の剛性係数の表は、剛性と力に関するリストにあります（C字とFリスト）。剛性 - 数 - 車体の剛性係数は、車の変形作業の計算と車の乗客の荷重の計算と計算のための剛性と力についてのリストにあります（約1500個のユニット）、システムの説明、さまざまな種類のクラッシュステートの基準、障壁のデータ。 EURONCAP（ヨーロッパ - アナリスト）、NASVA（Old Osa）（日本）、NHTSA（USA）、NRMA（オーストラリア）、IIHS（米国）、IIHS（米国）、IIHS（Japan）、IIHS（米国）、IIHS（米国）。 あなたが私の報告番号215638で見ることができる：車両の変形作業の計算。実際の事故における車の衝突速度の計算クラッシュした車の変形作業を取得するためには、残りの変形深さの最大値と（または）大きな動的変形深さの最大値がどれほど大きいかを知る必要があります。 {インチ - ZOLL}で、でした。クラッシュした車の変形作業の計算のために、私は新しいシステムを開発しました。すなわち、車体の力数を用いて剛性数（剛性係数）を用いて、変形深さと車の重量、クラッシュした車の変形作業を計算するために、これは実際の衝突に当たった（もっとあなた自身のホームページで{{Webサイト}：http：//www.kfz-unfallforschungforschung）。で/）。エネルギー全体の結果、検討する両方の車の変形作業です。交通事故の復興のためには、交通事故 - 専門家がこれらすべてのデータを知ることが必要であるため、変形作業を計算し、それから車の衝突速度を得ることが可能である。本当の衝突に当たった。そのため、交通事故専門家が実際の事故で車の衝突速度を判断することが可能です。パートI：自動車、市内車、配達バン、大型トラック、バス、レールトラム、電気機関車、部品検定、クラッシュボックス、クラッシュ可能な（変形可能）バリア。剛性数 - 車体の剛性係数の表は、剛性と力に関するリストにあります（C字とFリスト）。パートII：単一車 - 剛性数 - 剛性係数の表 - 剛性についてのリストにあります。パートIII：ダイバー：クラッシュタイプ、条件、システム、剛性数 - 剛性係数 - バリアの剛性係数（力の特性曲線）。さらなる読書、計算のための例、計算のための例、式のための数式、そしてパターンからの計算、エネルギーの拡張された視聴。パートI +パートII +パートIII：400ページ以上（5ボリューム）（イラストを含む - 損傷、曲線、グラフ、テーブル、およびそれ以上のもの） - 写真は部分的に色があります）。あなたが私の報告番号215922に見ることができる：車両の変形作業の計算と車の乗客の負荷の計算のための例。計算の例。実施例1 + 2 + 3.実施例1 - 剛性数 - 剛性係数を用いてシステムによる計算 - 車の乗客の負荷の算出。実施例2 - 剛性数 - 剛性係数（剛性係数）を用いて - 力 - 数値を用いた計算。実施例3 - Renault R 19の前面と停止BMW 3 E46の後部との間の前面再帰コリシュールを算出する。アリアンツセンターミュンヘン - イソナギング（ドイツ）の-repair-crashtest。これは、動的剛性数 - 剛性係数 - CDYN - CDYN - Analystedを使用することです。 k因子の自己をバリエイすることによるD、DDYN、CおよびCDYNの変換。 割り当てを報告する：ProductNumber：215638レポート：車両の変形作業の計算。実際の事故における車の衝突速度の計算製品番号：215943レポート：車の事故による車の乗客の負荷の計算。製品番号：215922レポート - 例：車両の変形作業の計算と自動車の乗客の負荷の計算の例。実施例1 + 2 + 3。 製品番号：215944レポート：衝突時の車の回転（この段階中）。衝突の始まりから接触の終わりまでの位相の計算（角度の角度の加速度の速度）。製品番号：215956レポート：サイド強度 - タイヤと道路の間の数、角度の遅れの中です。これらのものと他の計算のためのソフトウェア： 製品番号：216040言語：ドイツ語。交通事故の計算のために、Pocket PC HP（Compaq）、コンソールコンピュータセット（PC）と便利なソフトウェア。 Pocket PC HP（Compaq）のソフトウェア、または（および）同じ言語を持つ他のPocket PCの場合、またはこれに互換性があります。車両損害賠償、交通事故の分析、交通事故の研究。 ing。ヴォルフガング・ハーバー。すべてのレポートはバージョンWindows98のドイツ語にあります。配信のパフォーマンス：CD-ROMとして。法的な（合法的）の理由で、ヨーロッパ（ヨーロッパ）のどちらか、ヨーロッパ（地震感のあるヨーロッパ）のどちらかの配送の受け入れが可能です。オーストリアからの法律は（申請）を使用しています。充実した場所と居住地は、エステレッチオーストリアのA-3100 St.Poeltenです。ここに発生する紛争は、有能なA-3100 St.Poelten法廷裁判所の前に解決されます。アドレスの下の私自身のホームページでもっと見る - http://www.kfz-unfallforschung.at/

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